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许多人担心自己是不是货运系统买贵了。事实上,多数货运系统系统虽然功能强大,但从成本角度看,其实还是很实惠的。为什么觉得贵呢,是很多货代公司缺少一套对比系统。许多传统的货代系统,如今已趋向免费,相比之下,才会觉得云货系统贵。青岛货代erp系统,但是传统的货运系统在功能上却远远不如货运管理系统。
一谈到FMS货代管理系统的开发,许多货代朋友都会立刻想到许多不同的可能和方向。这些种种可能性,当然是依附于当今科技进步与我国货代业务高度整合,每一个环节都比较规范。
erp软件上线后保证长期运行的方法:
建立上线后IT维护流程制度和IT服务团队
一般来说,公司为了保证系统上线都会成立专职erp软件实施项目组,并制定奖励政策。但是在erp软件的成功上线后,项目组也就随之解散。
而事实上,企业要想保证erp软件的持续改进,必须要制定有效的上线后的IT服务团队和IT维护流程。青岛货代erp系统,必须要有专门的团队和人员去从事erp的维护和改良的工作,并使IT服务团队的工作流程化,以便于配合各业务部门提高工作效率,而不是漫无边际的天天做救火队员。
项目正式上线后要实现每月对每个用户进行两次技术支持回访
一旦稳定的erp软件被创建完成,将实现每2-3个月对每个终端用户进行一次回访。并且确保回访形成文档,以便以后新员工培训有效利用,及流程改良时使用。
综上所述,就是erp软件上线后保证长期运行的方法。erp软件上线后能否长期稳定运行,除了软件本身是否稳定之外,关键要看erp软件是否会脱离企业的现实,是否与实际工作过程与细节脱节。青岛货代erp系统,如果是,软件本身在稳定也没有用,因为企业工作人员必须频繁的脱离erp来完成现实工作,然后在现实工作完成之后再重复录入erp系统,这样的结果就是工作人员现实工作量加大,平白多了“erp录入工作”,还要花大量的精力和人力保证人工录入的准确性,及时性。
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货代信息化这一词汇相信对每一个从业者都不陌生,在实现其信息化的过程中,除了电脑、打印机、服务器、网络设备等各种硬件设施以外,货代信息化软件更是举足轻重。青岛货代erp系统,相对于硬件在货代信息化中所起到的基础作用而言,软件则是货代信息化的基础与灵魂。货代软件的发展对货代物流信息化的提升起到至关重要的作用。
纵观我国货代企业的货代软件发展历程,货代软件大体上经历了三种模式变迁。头一阶段,初始阶段,一些货代企业采用自主开发模式。这种模式需要企业本身有软件开发队伍、有系统设备投入,虽然初期规模不大,投入也较低,但随着企业规模逐渐变大,这种模式的弊端也就逐渐显现。于是第二阶段,即软件外包模式,逐渐形成。青岛货代erp系统,这一阶段有能力和资金的货代企业通过外包委托一些大型软件开发公司开发物流软件,或者直接购买独立的货代物流软件提供商的产品和服务,目前我国货代企业正处于这一阶段的末期。
这种货代信息化水平已经出现了无法满足业务需求的缺陷,这些货代软件与管理系统往往只能供单机或局域网内使用,无法实现跨企业、跨地域地联网操作,无法打通企业之间、整个业务链条上的信息流,导致企业间存在严重的信息不对称现象,致使货代企业业务订单处理效率低下,抬高运维成本,进而导致客户服务水平无法提升,企业竞争力难以加强。青岛货代erp系统,打破这一缺陷,已成为货代企业迈出更快发展步伐的关键一步。尤其是处于当前的后危机时代,大多数货代企业松散型管理模式所带来的收入降低、成本增加等问题,对货代企业赢得新的机会造成了很大的障碍。要实现企业的长远发展,信息化建设及升级已逐渐为企业共知,但方向何在,不少货代企业又比较迷茫。这就促使货代信息化的“第三阶段”,即“软件即服务”阶段的到来。
而推出的物流信息化系统就是这一阶段软件产品的典型代表。