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在这两年云货运管理软件逐渐普及的同时,传统的货运管理软件也逐渐退出了历史舞台,这种货运管理软件的交接在许多货代公司相继上演。云货运管理软件也只是近几年才逐渐兴起,为什么传统的货运管理软件会以如此之快的速度被淘汰?
货运代理处于稳定发展阶段,由于货运代理业务有稳定的基础,他们需要更、更贴心的货运代理服务。在使业务发展更快、更方便的同时,也让贸易公司感受到更好的交付体验。因此,他们往往追求更具体、更高标准的货运代理软件。金华国际货运软件,各种功能必须充分利用,取得良好的效果。随时随地移动办公室,拥有自己的财务系统,满足外部对接需求,更新速度快,客户服务周到..高标准可以创造更高的辉煌。
与传统物流软件的区别
SaaS的成熟度模型
根据是否具有可配置性、高性能、可伸缩可将SaaS成熟度分为四级,每一级都比前一级增加三种特性中的一种。
定制开发
为用户提供专用的数据库实例及应用服务器实例,依据用户实际需求进行定制化开发,其实初的SaaS应用成熟度模型,在技术架构上和传统项目型软件开发或软件外包没什么区别。金华国际货运软件,有一个客户项目,就按照客户的需求来定制一个版本,每个客户都有一份独立的代码,各版本间可通用的只有少量可重用软件,库及开发人员经验。
虽然初级的SaaS模型,在应用架构上和传统软件模式并没有什么区别,但,在商业模式上,初级的SaaS模型和传统软件模式,还是存在本质上的区别——即软硬件及相应的维护职责都由SaaS服务商提供,用户按需缴纳费用即可使用。
可配置
还是为用户部署单独的运行实例,但有效的减低了第二次开发的成本,通过可配置的形式,满足用户的基本需求。
选择SaaS软件需要注意的几个关键点
拿到***不是保障
经常会遇到客户要求提供***,这是对未来极度不安的表现。客户的理由是,万一你提出极端无理的要求,我们就自己干;或者是,万一你们公司倒闭了,我们有***还能自己维护。我们先不说***是软件公司的核心利益;仅从甲方获得***的代价来看是否合适。首先是甲方为获得***,必然要付出额外的代价;其次是,甲方为了实现***级别的维护,付出的代价一定比由乙方来维护的代价高。***的学习成本很高,想吃透一套成熟软件的***,没有半年一年时间是很难搞得定的;第三是,甲方靠一两个人是很难实现***级维护(以及开发)的,一般都要四、五个人的团队,而乙方只要一两个人就行。
所以,甲方完全可以以远低于购买***的成本(包括成本)来和乙方建立更牢靠的合作关系,这对双方都有利。