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从不同角度看看网络货运对物流行业的价值：

部门角度看网络货运对行业的价值网络货运将根据行业更为合规管理和深层运营而推动大量现行政策落地式，提升行业运行效率

1、税收合规管理

根据司机的行政部门，在于业务流程依赖感的转变，根据运营从票务中心逐渐依据具体规章制度的转变，贯彻落实和贯彻落实网络货运管理方案，使货运物流行业总体税收完成合规管理。国际货运代理软件

2、运营管控

依照方式的落地式执行，3、5年后行业累积丰富多彩的运营数据信息。部门能够依据数据信息制订推动行业效率化的标准。根据工作经验证的创立，变化现行政策的碰地，提升宏观控制的价值，从某种程度上而言，加快行业的变换和升級。

货代在开展业务过程中，无论是销售对接贸易公司工厂，发布货运信息；货代操作对接报关行、场站、拖车公司，开展业务，记录数据；货代管理层审核每个人的成绩，分析公司整体发展形势，等等。这些，都需要用到fms货代管理系统。 现在行业中先进的是云货代操作系统，很多货代公司都开始投入使用，风评也都不错。选择一家适合自己并有一定保障的云货代系统，就可以。国际货运代理软件

传统货代软件，售后服务相对单一。而云货代软件的售后要的多，因此他们的客服能给货代公司更多的帮助和支持。与此同时，也能更多接触到正在使用的货代公司，不断接收战线前端人员反馈回来的体验感受，也因此有更精准的优化方向。

SaaS软件供应商的生存之道

不管如何竞争，作为软件供应商至少要保证自身的生存底线。而保证生存底线就要合理认识到自身在行业内所处的位置，一味的拼价格、拼功能、拼承诺可能会把自己陷入恶性循环，陷入一些无休止的具体项目需求，而无法将视线投入到更广阔的市场需求。这就要求软件供应商需要关注以下内容。

1.不要急于将新软件投入市场

虽然新软件快速投入市场能迅速给自己公司造势，但如果过急投入市场，可能会面对大量需求变更的要求。在没有合同的情况下，可以有大量的时间从容设计产品；通过多个种子用户来验证软件功能。国际货运代理软件，而如果急急忙忙投入市场，在合同和工期的压迫下，即使是产品级的需求变更，为了赶进度也很容易造成草草改动了事，这种修改对于SaaS化的运营是有害无益的。

2.设计足够健壮的、松耦合的功能模块

足够健壮本身是一个很笼统的概念，简单地说就是软件核心功能不容易出错。如果任何一个需求变更都可能会导致核心功能的调整，那这个软件在经历过多个项目需求调整后将变得越来越难以维护。松耦合其实是软件健壮的一种设计思路，也即是软件功能模块之间尽量越少的关联越好。常见的松耦合做法是将新增功能做成可配置项，原有客户默认为该功能不打开。松耦合体现在数据库设计上是，尽量不要在原有表结构上增减字段；而是通过建立新的关系表、扩展表来扩充功能。