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货代软件也叫货代管理系统,大多针对从事国际海运、空运的国际货代企业,可以满足国内一级货运代理的要求,完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求,支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节,实现物流的全程化管理,实现门对门,一票到底的物流服务。海运系统
目前国内从事货代软件开发销售的软件企业,如雨后春笋般的应运而生,这里要介绍的是起航货代软件。起航货代软件由上海辰翔信息科技有限公司开发,专注为广大中小货运企业打造降低物流成本,提升物流企业竞争力解决方案!起航货代软件从08年开始,进入国内市场,历时10年的奋力打造,目前拥有国内数千家中小货代企业客户,被客户誉为"适合小货代公司的傻瓜型货代软件"。海运系统
货代选择软件时,选择的越贵越好还是有哪些具体标准?还有,确实有,但不要越贵越好,而是要结合自己的实际情况需求,选择适合自己的高质量、高性能、符合自己业务需要的货运软件,云货运软件。
货运代理在选择软件时,不论大小、客户群、装运多少,都推荐使用云货运软件。一是可以不断地升级更新,让自己的软件水平与时俱进,以后也不用再频繁地更换软件。海运系统,其次,它可以随时随地移动办公,让工作场景更加灵活,灵活性对中小货代公司来说,尤为重要。
海量数据所反映的问题也更为,更值得思考。伴随着新一批成熟的云货运软件进入市场,我国的国际货代公司将在这几年内,逐步步入数字化管理运营时代。从而使货代公司拥有更加科学的管理模式,更准确地投入资源,更长远的稳固未来。
网络货运平台如何做好SAAS服务?
物流SaaS应用促进了物流行业的洗牌
实际上,作为占GDP约15%的物流行业,市场规模相比于其他任何行业领域都要来得大,并且它几乎贯穿于任何一个行业产业的供应链交付过程中。海运系统,所以,从物流管理本身来说,物流软件是一个既广而又复杂的系统,它的复杂程度不会低于任何一类行业软件(包括ERP软件和财务软件等)。
因为物流软件的复杂性,所以其价格一直以来也是高高在上,早期的国外WMS和TMS价格都是以上的;即使是后来国内各模仿者的加入,也仅仅是将价格稍微拉低了一点,到几十万的级别。为什么呢,因为实施一个项目真的是“太难了”,需要花费太多的人力对软件进行定制以及对客户进行大量适应性培训;海运系统,商业的本质决定了软件商不可能做赔本买卖。
低成本的SaaS一定好吗?也许它在企业(项目)发展初期能起到一定的作用,但随着企业/业务规模的发展,各方面的管理需求都要附着在这个软件上。海运系统,而SaaS软件的特性决定了“这也不能改,那也不能改”;即使能改动,也是发部单一版本,物流企业习惯了廉价的SaaS后,是否还能够接受高昂的“独立部署”代价。如果甲方企业没有从廉价的思路中转变过来,结果是必然是患得患失,业务发展因为SAAS应用反而受到约束。