货运代理系统，货代云计算平台,功能实用

货运软件借助成熟的因特网技术，一般是通过网页和客户两种形式来保证配货信息的及时性和互动性，实现物流、货源信息的网络化，缩短配货时间，提高配货效率，减少或杜绝运输车空载现象，满足运输公司及货主的配货需求。

客户提供配货信息发布、查询功能。物流商和货主可以通过客户端自主发布配货信息，货源、车源信息将实时显示在信息列表中，这样就能让跟多人通过网络查询信息，为物流商和货主提供实时信息，满足货主和物流商的配货需求。货运代理系统

智能货运软件集成了托运单管理、收货管理、配送管理、发货管理、库存管理、收款管理、汇款管理、帐务管理、车辆管理、会员管理、数据传送、银行代理、短信通知等模块。后勤一点通货运软件可以为客户解决问题。

快捷、强大的托运单管理功能，实现托运单据的输入和打印出指定的托运单。严格、灵活、严谨的运费管理功能，确保公司日常现金流量的管理。货运代理系统,可根据设定对提货、交款、汇款单等操作完成后，自动通过短信通知收货人或送货人。

可对送货人员进行管理，也可对配送信息进行管理。日常结帐功能，核对操作员当天应收的运费、货款、垫款等，确保票、钱、制度的统一，杜绝在资金方面出现差错。

货运软件详尽的操作行为记录，可追溯操作员每一次细微修改，确保数据真实可靠。在查询商品时，可以使用同音字来查询名字，避免了操作者和客户之间反复确认名字的尴尬。货运代理系统,货运软件的数据查询功能强大，通过多种条件的有机组合实现信息的定位，也可以将常用的条件组合作为自定义查询条件，以方便系统后期操作。

它能安全有效地对信息进行修改，可以对错误数据进行修改，并且可以跟踪修改过程，即使修改过很多次，仍然可以查看每次修改的时间，修改的操作员，以及修改前后的数据内容。

强数据统计功能，可根据托运单的发出地点，分别统计运费、垫款、货款等信息，方便合站之间的业务结算。运输车辆的管理，包括车辆自身信息、***、租车信息等。货运代理系统,能完成用户月结管理，为大客户提供先取货后结算的特殊服务。

每天的剩余货物都可以入库，并提供库存管理。能根据银行界面和数据库中的付款数据，实现自动转账，以减少人工操作产生的误差。利用Email邮件可以实现多站之间数据交换操作流程的全优化设计，简单明了，功能强大。

货代信息化这一词汇相信对每一个从业者都不陌生，在实现其信息化的过程中，除了电脑、打印机、服务器、网络设备等各种硬件设施以外，货代信息化软件更是举足轻重。货运代理系统,相对于硬件在货代信息化中所起到的基础作用而言，软件则是货代信息化的基础与灵魂。货代软件的发展对货代物流信息化的提升起到至关重要的作用。　　

纵观我国货代企业的货代软件发展历程，货代软件大体上经历了三种模式变迁。头一阶段，初始阶段，一些货代企业采用自主开发模式。这种模式需要企业本身有软件开发队伍、有系统设备投入，虽然初期规模不大，投入也较低，但随着企业规模逐渐变大，这种模式的弊端也就逐渐显现。于是第二阶段，即软件外包模式，逐渐形成。货运代理系统,这一阶段有能力和资金的货代企业通过外包委托一些大型软件开发公司开发物流软件，或者直接购买独立的货代物流软件提供商的产品和服务，目前我国货代企业正处于这一阶段的末期。　　

这种货代信息化水平已经出现了无法满足业务需求的缺陷，这些货代软件与管理系统往往只能供单机或局域网内使用，无法实现跨企业、跨地域地联网操作，无法打通企业之间、整个业务链条上的信息流，导致企业间存在严重的信息不对称现象，致使货代企业业务订单处理效率低下，抬高运维成本，进而导致客户服务水平无法提升，企业竞争力难以加强。货运代理系统,打破这一缺陷，已成为货代企业迈出更快发展步伐的关键一步。尤其是处于当前的后危机时代，大多数货代企业松散型管理模式所带来的收入降低、成本增加等问题，对货代企业赢得新的机会造成了很大的障碍。要实现企业的长远发展，信息化建设及升级已逐渐为企业共知，但方向何在，不少货代企业又比较迷茫。这就促使货代信息化的“第三阶段”，即“软件即服务”阶段的到来。　　

而推出的物流信息化系统就是这一阶段软件产品的典型代表。