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从不同角度看看网络货运对物流行业的价值:
部门角度看网络货运对行业的价值网络货运将根据行业更为合规管理和深层运营而推动大量现行政策落地式,提升行业运行效率
1、税收合规管理
根据司机的行政部门,在于业务流程依赖感的转变,根据运营从票务中心逐渐依据具体规章制度的转变,贯彻落实和贯彻落实网络货运管理方案,使货运物流行业总体税收完成合规管理。货代管理系统
2、运营管控
依照方式的落地式执行,3、5年后行业累积丰富多彩的运营数据信息。部门能够依据数据信息制订推动行业效率化的标准。根据工作经验证的创立,变化现行政策的碰地,提升宏观控制的价值,从某种程度上而言,加快行业的变换和升級。
软件供应商需要关注以下内容。
选择合适的软件部署方式
作为软件服务商,希望的当然是一次部署到处应用。但是有时候又不可避免的因为特殊原因导致必须要单独部署。这个原因一方面是因为客户的特殊软件功能要求,导致一些改变无法部署到统一服务上,必须要单独部署;另一方面也可能是因为客户要求必须要在数据上和其他客户做物理隔离。独立部署一定会占用更多的服务器资源,为了保证以低成本满足客户需求,软件服务商就有必要建立自己的私有云。
保证数据安全
任何客户都关注数据安全,任何一个数据安全问题都可能将软件公司陷入万劫不复的困境。数据安全包括维护时安全和运行时安全。有些项目的维护不可避免的可能发生直接对数据库的操作,尤其是对***数据的操作,一定要建立严格的数据维护安全管控机制,防止有意或无意的误***操作。货代管理系统,不允许出现“删库跑路”的情况出现。而在运行时安全上,需要考虑数据库服务宕机、操作系统宕机、服务器硬件宕机等情况,建立三级备份机制。
选择SaaS软件需要注意的几个关键点
拿到***不是保障
经常会遇到客户要求提供***,这是对未来极度不安的表现。客户的理由是,万一你提出极端无理的要求,我们就自己干;或者是,万一你们公司倒闭了,我们有***还能自己维护。我们先不说***是软件公司的核心利益;仅从甲方获得***的代价来看是否合适。首先是甲方为获得***,必然要付出额外的代价;其次是,甲方为了实现***级别的维护,付出的代价一定比由乙方来维护的代价高。***的学习成本很高,想吃透一套成熟软件的***,没有半年一年时间是很难搞得定的;第三是,甲方靠一两个人是很难实现***级维护(以及开发)的,一般都要四、五个人的团队,而乙方只要一两个人就行。
所以,甲方完全可以以远低于购买***的成本(包括成本)来和乙方建立更牢靠的合作关系,这对双方都有利。