青岛国际物流软件，货代必备管理系统

与传统物流软件的区别

可配置

通过不同的配置满足不同客户的需求，而不需要为每个客户进行特定定制，以降低定制开发的成本。

但是，软件的部署架构没有太大的变化，依然为每个客户独立部署一个运行实例。青岛国际物流软件，只是每个运行实例运行的是同一份代码，通过配置的不同来满足不同客户的个性化需求。

可配置性的比较通用的实现方式，就是通过MetaData(元数据)来实现。(一次开发多次部署)

多租架构

多租户单实例(Multi-Tenant)的应用架构才是通常真正意义上的SaaS应用架构，它可以有效降低SaaS应用的硬件及运行维护成本，大化地发挥SaaS应用的规模效应。(一次开发一次部署)

可伸缩架构

将第三级的Multi-TenantSingleInstance系统扩展为Multi-TenantMultiInstance。用户首先通过接入TenantLoadBalance层，再被分配到不同的Instance上。青岛国际物流软件，通过多个Instance来分担大量用户的访问，我们可以让应用实现近似无限的水平扩展。

要实现第四级成熟度模型，复杂的就是针对原有单个Instance的数据库服务器，实现其数据的水平拆分。

货代电子商务虽然也从事货代业务，但与传统货代公司不同，他们需要更多地依靠电子商务平台来满足自己的需求。因此在选择货运软件时，他们往往会选择不同的角度。青岛国际物流软件,起航货代软件的电子商务模块有虚拟办公室，可以集中处理网上订舱、对账、对账。同时，物流电子商务支持套件可以在后台快速维护海运费和空运费的底价，并可以根据事先为每个客户设置的不同涨价率显示给不同的客户。

数据丢失、数据泄露等事件往往会引发企业对数据存储场所的转移。企业云盘的数据集中管理和多余备份策略使其成为目前数据安全的存储方式之一。一方面，所有数据都受到几个加密算法的保护，另一方面，数据的访问权是通过权限分配的。可说，在货代云端网盘中，你永远无法轻易***任何一份企业文件，即使***了，也可以通过云盘回收站、数据备份等多种方式找回。

货代入行容易，专业难。事实上，这种模式也适合描述货代公司的成长形式。青岛国际物流软件,一个人成立货代公司或者组织团队创业货代并不难，尤其是当他手里有***的时候，很多事情都很容易。但是随着团队的前进，每次提升一个档次，都要付出越来越多的代价和努力，让自己有更大的改变，有更大的成长空间。

举例来说，货代如何避免受到大数据技术的冲击，网上接二连三爆出高铁霸座，从表面上看，也许是人心不古，也许是坏人老了。但其深层原因却在于管理者缺乏相应的权限。那让我想起了另外一件事。青岛国际物流软件，去年有消息说，国外一列卖得多，空乘没有座位。所以强迫一名乘客下机，同时也伤害了乘客，那是另一个极端。霸主的惩罚措施，我们也在网上看到。透过这些事件，我们应该有更多的监控，同时给执法者更多的权限来预防事故。

货运管理软件中的数据不会人，大部分货代公司只理公司只使用一个货运代理软件进行数据统计。而且这方面关注点低，几乎没有货运代理公司在这方面做一篇文章来欺贸易公司和工厂，所以成本太高。

还有模板制作。货运代理需要开具单据和其他收据。许多是通过软件实现的，否则工作量会太大。货运管理软件具有模板制作功能，用户只需将相应模板的文本拖到指定位置即可打印出所见即所得。青岛国际物流软件，同时，我们系统的成本计划模板只需点击一个按钮就可以实现批量成本输入。

货运代理文件的快速生成，在为货运代理节省了大量人力资源的同时，也使业务显得更加专业。尤其是中小型货代公司，这一点点的进步，会让他们在同行竞争中，有更多的优越感。起航货代软件的创新与发展当然不仅仅是这样，还有许多新的功能正在研发中。的软件研发团队不断创新开发，不断刷新行业内的不可能性。