国际货运系统，云服务平台,在家也能办公

SaaS提供商为企业搭建信息化所需要的所有网络基础设施及软件、硬件运作平台，并负责所有前期的实施、后期的维护等一系列服务，企业无需购买软硬件、建设机房、招聘IT人员，即可通过互联网使用信息系统。国际货运系统，就像打开自来水龙头就能用水一样，企业根据实际需要，向SaaS提供商租赁软件服务。

SaaS是一种软件布局模型，其应用专为网络交付而设计，便于用户通过互联网托管、部署及接入。国际货运系统，SaaS应用软件的价格通常为“全包”费用，囊括了通常的应用软件许可证费、软件维护费以及技术支持费，将其统一为每个用户的月度租用费。

与传统物流软件的区别

与传统物流操作软件相比，SaaS服务依托于软件和互联网，不论从技术角度还是商务角度都拥有与传统软件不同的特性，表现在：

互联网

一方面，SaaS服务通过互联网浏览器或WebServices/Web2.0程序连接的形式为用户提供服务，使得SaaS应用具备了典型互联网技术特点;另一方面，由于SaaS极大的缩短了用户与SaaS提供商之间的时空距离，从而使得SaaS服务的营销、交付与传统软件相比有着很大的不同。

多租户

SaaS服务通常基于一套标准软件系统为成百上千的不同客户(又称租户)提供服务。这要求SaaS服务要能够支持不同租户之间数据和配置的隔离，从而保证每个租户数据的安全与隐私，以及用户对诸如界面、业务逻辑、数据结构等的个性化需求。国际货运系统，由于SaaS同时支持多个租户，每个租户又有很多用户，这对支撑软件的基础设施平台的性能、稳定性、扩展性提出很大挑战。

货运软件借助成熟的因特网技术，一般是通过网页和客户两种形式来保证配货信息的及时性和互动性，实现物流、货源信息的网络化，缩短配货时间，提高配货效率，减少或杜绝运输车空载现象，满足运输公司及货主的配货需求。

客户提供配货信息发布、查询功能。物流商和货主可以通过客户端自主发布配货信息，货源、车源信息将实时显示在信息列表中，这样就能让跟多人通过网络查询信息，为物流商和货主提供实时信息，满足货主和物流商的配货需求。国际货运系统

智能货运软件集成了托运单管理、收货管理、配送管理、发货管理、库存管理、收款管理、汇款管理、帐务管理、车辆管理、会员管理、数据传送、银行代理、短信通知等模块。后勤一点通货运软件可以为客户解决问题。

快捷、强大的托运单管理功能，实现托运单据的输入和打印出指定的托运单。严格、灵活、严谨的运费管理功能，确保公司日常现金流量的管理。国际货运系统,可根据设定对提货、交款、汇款单等操作完成后，自动通过短信通知收货人或送货人。

可对送货人员进行管理，也可对配送信息进行管理。日常结帐功能，核对操作员当天应收的运费、货款、垫款等，确保票、钱、制度的统一，杜绝在资金方面出现差错。

选择SaaS软件需要注意的关键点

1.确定自己的真正需求

真正需求也即是需要解决的主要问题。首先，物流SAAS软件其实和其他所有应用软件（ERP或财务软件等）一样有它的应用边界。不要指望SAAS软件去解决应用边界范围之外的需求。国际货运系统，比如有客户要求我们WMS功能里包含派车功能，说只要做一下简单的车辆信息登记就行。这个需求被我们拒绝了，不是这个需求是否简单，而是如果同意了这个要求，过不多久他就会要求再加上一点车辆状态记录，然后再要求加上一点签收回单记录等。其次，认清主要功能和次要功能。比如WMS主要功能是管理仓库收发货和货位管理等，而计费功能是相对次要的，尤其是针对一些复杂的计费逻辑，大部分都是要经过定制处理。如果客户忽略主要功能而揪着次要功能不放耿耿于怀，长此以往一定会是不欢而散。

2.认可乙方的服务成本

没有无缘无故的爱也没有无缘无故的恨，如果是纯粹的软件服务，那羊毛一定是出在羊身上由吃羊肉的人买单。甲方提的要求，乙方来做一定会发生成本；如果甲方支付的费用包不住乙方的成本，这个生意一定长久不了。如果甲方以终止合同来要求乙方提供超出成本的服务，这其实是另外一种行业压榨，没有谁愿意在受压榨的情况下快乐的干活。甲乙方在不同场景时，角色是会对调的，乙方在到绝境的时候，也会有对甲方的决绝。良好的沟通，适当的妥协，是甲乙双方和谐共处的基础。

葫芦岛起航软件科技有限公司主营包括：国际海运软件、空运软件、报关软件、国际快递软件等。

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